最近，位于奉贤区南桥镇老城区的南桥中学放学时，往常的拥堵景象消失了。南桥中学停车库正式建成启用，通过合理设计操场地下车库出入口，实现了停车泊位的对外开放使用，可以满足家长驾车接送孩子的需求。

记者从市道路运输管理局了解到，自2020年四季度上海启动实施停车难综合治理民心工程以来，已累计创建128个停车治理先行项目，超额完成总任务指标；开工建设约1.81万个公共泊位，其中建设完成10296个；推动78家机关事业单位、提供2860余个停车泊位为周边小区共享利用，一定程度上缓解了市民停车“一位难求”情况。

聚焦“三院两校”，绿地地下车库利用率达70%

(资料图片仅供参考)

聚焦在医院、学校和老旧小区等区域周边，上海正多措并举缓解市民的停车难题。

此前，南桥中学所在的周边区域停车泊位缺口1000余个。奉贤区利用南桥中学操场改建工程，设置地下停车场库，共计提供78个半地下停车位、282个地下停车位，并设置家长接送系统，缓解学校周边交通压力，最大限度挖掘了停车资源，提高区域泊位供给。

同时，停车场库设有“停车诱导”和“行车诱导”等智能手段，极大提高停车场利用率，有力调节区域整体交通流向，打造智慧交通新格局。

驾车去医院看病，车位问题也让许多市民感到焦虑。

长风11号绿地位于长风地区，周边有上海市儿童医院、上海市妇幼保健中心、普陀区妇婴保健院、华东师大四附中、普陀区绿洲幼儿园“三院两校”。三家医院共495个车位，而市民就医门诊停车需求平均每日高达3200车次。

为缓解长风地区“三院两校”停车困难和周边交通拥堵问题，普陀区新建长风11号公共绿地地下车库。该项目东至泸定路，南至云岭东路，西至上汽地块，北至同普路。地上为30米宽绿带，地下建筑面积9251.88平方米。地下车库共建设389个公共停车泊位，其中机械式停泊位340个、设置无障碍泊位8个、新能源充电桩泊位39个，高峰时段车库利用率达70%以上。

向地下要空间，首个“沉井式”停车库10月建成

在土地空间极其有限的情况下，上海还在积极试点应用停车设施建设新技术。

最近，位于静安区大宁路街道区域的全市首个沉井式停车库正加紧建设。该车库施工占地面积并不大，但它的空间利用率高。未来要向下挖19层，新建停车位300多个，预计今年10月建成，缓解附近居民“停车难”。

“该停车库运用托盘式停车搬运、AGV自动存取车技术，建成投用后可通过‘上海停车’App实现自助预约存取车服务功能，平均单车存取时间约90秒，满足高峰时段的存取车要求。”市道路运输管理局设施管理处副处长梁华军表示，该停车库建设打通了土地供应、建设审批、安全保障等一系列制度流程，并借助市场化主体力量，探索投资、建设、运营一体化商业模式。

除了挖掘资源增加停车泊位外，上海公共停车信息平台也在日渐完善，同时不断推进的智慧停车场（库）建设，正在引导调控市民停车需求和出行方式，进一步提升了泊位的利用效率。

“上海停车”App车位信息查询和停车缴费功能已覆盖所有收费道路停车场和公共停车场（库）。“错峰共享”一键签约功能已上线264个项目，“停车预约”功能已在92家医院上线运行，基本实现市级医院全覆盖。同时，已建成54条智慧道路停车场，推进建设42个智慧公共停车场（库）。

作者：张晓鸣

编辑：傅璐

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