深圳莱宝高科技股份有限公司(以下简称“莱宝高科”或“公司”)3月4日晚间发布公告称，公司于近日接受了多名个人投资者的特定对象调研和现场参观。在活动中，莱宝高科透露，受汽车日益向电动化、智能化、互联网化方向发展，触摸屏在汽车市场的渗透率逐步提升且日益向双联屏、三联屏等多屏化、大屏化方向发展，2022年全球车载触摸屏市场需求同比增长；公司积极把握有利市场时机，2022年车载触摸屏出货量同比去年同期有所增长。

▲莱宝高科公告截图

以下为投资者关系活动主要内容：

【资料图】

1、请介绍一下公司的主营业务情况。

答：公司的主营业务为研发和生产平板显示材料及触控器件，主导产品包括中小尺寸平板显示器件用ITO导电玻璃、彩色滤光片(CF)、TFT-LCD面板和中大尺寸电容式触摸屏，其中触摸屏包括触摸屏面板、触摸屏模组、一体化电容式触摸屏、全贴合等产品。ITO导电玻璃、彩色滤光片、TFT-LCD面板最终主要应用于功能手机、家电、办公、车载、医疗、工控、电子标签等终端产品的小尺寸显示面板(10英寸以下，以3.5英寸以下为主)，中大尺寸电容式触摸屏最终主要应用于触控笔记本电脑、一体化计算机等PC终端产品的触摸屏、以及应用于汽车终端的触摸屏。

2、请简要介绍一下公司所处行业2022年度的整体发展情况。

答：2022年，受全球经济衰退风险日益加大、通货膨胀、地缘政治、新冠病毒疫情间歇性蔓延等综合因素影响，消费者的未来收入预期下降，消费支出受到抑制，消费支出低档化、延迟消费甚至取消不必要的消费；同时考虑2020-2021年疫情期间居家办公、远程学习相应带动笔记本电脑的需求大幅增长，相应部分透支了部分笔记本电脑未来的消费需求，其中教育类笔记本电脑需求下滑显著，整体而言，以中高端市场为主的触控笔记本电脑市场需求2022年度同比呈现一定程度的下降，尤其是2022年第三、第四季度下降幅度逐步加大；同时，叠加PC客户消化通道库存、谨慎推广新机种且新机种以低价的低档机型为主，从而进一步降低以中高端市场为主的触控笔记本电脑市场需求。受上述综合因素影响，2022年公司主导产品笔记本电脑用触摸屏的产品销售相应受到一定的不利影响；此外，受全球消费电子产品需求下降、显示面板市场整体供大于求等因素影响，公司的ITO导电玻璃和TFT-LCD产品销售也受到一定的不利影响。

不过，受汽车日益向电动化、智能化、互联网化方向发展，触摸屏在汽车市场的渗透率逐步提升且日益向双联屏、三联屏等多屏化、大屏化方向发展，2022年全球车载触摸屏市场需求同比增长；公司积极把握有利市场时机，2022年车载触摸屏出货量同比去年同期有所增长。

3、请简要介绍一下公司所处的行业地位情况。

答：目前公司在中高档ITO导电玻璃方面位居国内前列的市场地位，彩色滤光片以自用为主，TFT-LCD面板仅有一条2.5代线，主要以满足多品种、小批量的定制化订单为主，市场占有率较为有限；公司拥有国内目前唯一一条批量生产的第五代触摸屏生产线，是全球笔记本电脑用触摸屏细分市场的龙头厂商，车载触摸屏出货量国内领先，整体而言，公司在国内中大尺寸电容式触摸屏市场位居行业前列的优势地位。

4、请问公司车载触摸屏产品的客户主要有哪些？

答：公司车载触摸屏产品的直接客户为德赛西威、伟世通、弗吉亚、马瑞利等海内外知名的汽车总成一级(Tier 1)厂商，通过该等客户将车载触摸屏等汽车零部件组装加工成汽车总成后，最终交付应用至包括上汽通用、上汽大众、丰田、本田、福特、广汽、比亚迪、长安、吉利(含其子品牌领克)等大多数国内及合资品牌的汽车整车厂商。

5、请简要介绍一下公司目前车载触摸屏的现状及未来发展规划？

答：受全球汽车日益向电动化、智能化、互联网化方向发展，车载显示屏及与其搭配的触摸屏日益向大屏化、多屏化方向发展，相应带动车载触摸屏市场需求增长，今年1月以来，公司车载触摸屏的生产经营情况基本正常，但是，受In Cell结构在车载触摸屏的渗透率日益提升影响，带有Sensor面板的车载触摸屏订单需求减少，对车载触摸屏的盈利能力造成一定的不利影响；公司2022年适度扩充了车载触摸屏的产能，目前能较好地满足客户的产品交付要求。

公司看好车载触摸屏的未来市场成长前景并积极开发车载触摸屏的新产品和更多市场，拥有车载盖板玻璃、车载触摸屏传感器面板、车载触摸屏贴合、车载触控显示屏全贴合等全工序生产资源，但公司目前缺乏车载显示面板资源，车载触摸屏只能以外挂式结构(G-G、OGS、OGM等)的技术路线为主，近年来显示面板厂商日益加大In Cell结构(内嵌式触控显示一体化结构)车载触摸屏的市场推广力度，其在车载触控显示屏市场渗透率日益提升，相应对外挂式结构的车载触摸屏的替代竞争威胁逐步加大。如公司未来具备车载显示面板资源，公司将有望进一步大力车载触摸屏市场的开拓力度。

6、请介绍一下公司车载触摸屏产品采用的技术路线以及In Cell结构在车载触摸屏市场的渗透率情况如何？

答：车载触摸屏产品的技术路线主要包括嵌入式和外挂式两大类型，其中嵌入式结构包括on cell(外嵌式)和in cell(内嵌式)两种结构的车载触控显示屏，外挂式结构包括G-G(玻璃-玻璃)结构、OGS结构、OGM结构、GF(玻璃-薄膜)结构等。

鉴于公司目前缺乏主流车载显示屏的生产线资源(目前以10英寸、12.3英寸为主，公司现有2.5代TFT-LCD显示面板生产线排版不经济)，以及公司多年在外挂式触摸屏方面十多年专业的制作工艺技术及生产管理经验积累，公司目前生产和销售的车载触摸屏基本上全部采用外挂式结构。根据不同客户、不同技术规格的车载触摸屏产品项目需求，公司的车载触摸屏产品采取多元化的产品解决方案，具体包括G-G结构、OGS结构、OGM结构、GMF结构等，目前以G-G结构和OGS结构的出货量占比相对较高。

此外，公司通过现有的2.5代TFT-LCD显示面板生产线资源已成功研发并掌握了嵌入式结构(on cell/in cell)触控显示屏的设计及制作工艺技术，受限于该生产线排版生产车载显示屏不经济及良品率较低等因素影响，公司目前不具备规模化生产嵌入式结构车载触控显示屏的条件。

鉴于车载触摸屏重点关注触控性能正常基础上的安全性和可靠性，对笔记本电脑用触摸屏对主动笔操作、悬浮触控、多种功能集成操作等性能均无特定需求，再加上同等尺寸规格的车载显示屏比笔记本电脑用显示屏的价格和经济附加值更高，且车载显示屏和与其配套的触摸屏的市场需求持续增长，近年来显示面板厂商日益加大InCell结构的市场推广力度，In Cell结构在车载触摸屏市场已占据主流市场地位，市场渗透率逐步提升。

7、自动驾驶技术未来市场成长前景良好，公司拥有车载触摸屏市场，且拥有较为雄厚的资金实力，未来是否能通过研发或者收购自动驾驶相关技术，助力公司车载触摸屏业务的长远发展？

答：自动驾驶技术在汽车的应用前景的确十分广阔，但其核心技术主要集中于软件、算法和系统集成等软性技术，涉及的硬件主要包括激光雷达、摄像头等，二者均与公司目前主营业务产品及掌握的技术存在较大的差异，公司在自动驾驶技术和相关产品方面目前不具备发展基础和条件。公司会积极关注和研发与车载触摸屏业务有关的新技术、新工艺、新产品，努力培育新的业务增长点。

8、请介绍一下公司未来发展可能的业务增长点。

答：公司持续专业、专注于显示器件及触控器件行业，同时积极研发新产品、新工艺、新技术，致力于不断培育出新的业务增长点，以下几个方面有望逐步成为公司新的业务增长点：

(1)在笔记本电脑用触摸屏方面，公司自主开发出SFM结构的柔性触摸屏传感器面板及其GMF结构的电容式触摸屏模组(可替代GF2结构)，已在第五代(G5)电容式触摸屏产线上实现批量生产，主要定位于商用笔记本电脑等中高端应用市场，产品产销量有望逐步提升，有望培育成为公司新的业务增长点。

(2)在车载触摸屏方面，公司2022年已适时适度扩充车载触摸屏的产能，随着公司进一步加大车载触摸屏海内外市场的开发力度，公司车载触摸屏业务有望持续增长。

(3)在中尺寸液晶显示模组方面，随着公司全资子公司——成都莱宝显示技术有限公司中尺寸TFT-LCM产品2022年第二季度起逐步投产、产量逐步增长，2023年适时扩充产能，2023年及后续年份有望逐步培育成为新的业务增长点。

(4)在显示屏方面，公司利用自有的1条2.5代TFT-LCD显示面板产线，已自主开发并量产柔性TFT-Array和CF产品，目前主要搭配应用于电子纸显示产品，目前推广应用初期产销量较小，后续将持续开发更多新产品并积极开发更多应用场景，并推动该等产品的更多产业化应用；此外，公司与产业链合作伙伴历经多年合作开发，已开发出电浆型彩色电子纸显示产品，现已建立相应的中试线，已开立多款样品，公司2023年积极优化和改进电浆型彩色电子纸显示屏的设计和量产工艺，积极拓展其更多应用场景，结合新产品和市场开发进度，公司将适时积极拓展彩色电子纸显示的产业化发展机会。

(5)在新产品研发及产业化方面，公司已研发制作出玻璃基和PI基Mini LED背光产品的样品，正在不断优化改进Mini LED的设计及制作工艺，努力推动Mini LED新产品尽早具备产业化条件，进一步丰富公司的产品线，有望培育成为公司未来新的业务增长点。

鉴于上述新业务、新产品研发及产业化的发展存在较大的不确定性，敬请包括您在内的各位投资者予以客观理性看待公司相关发展，具体进展请以公司正式公告信息为准。

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