(资料图片)

明明是豪华品牌，却被戏称“奇瑞王”，新款SUV榨出272马力卖不动

虽然中国汽车市场的体量很大，一款车型往往可以达到单月销量几万台的水平，但是要想成为爆款车型并没有想象当中那么容易。尤其是在豪华品牌当中，能够和奔驰宝马奥迪德系三强抗衡的其他豪华品牌几乎没有，就算是近两年表现非常出色的美系豪华品牌凯迪拉克，和奥迪之间的销量差距依然很大。其实不要忘了，除了这些一线豪华品牌之外，还有一些豪华品牌往往被大家忽略掉了。

比如最近英菲尼迪就在中国市场上更新了一款主力车型，全新的英菲尼迪qx50已经正式上市，这款车可以说是英菲尼迪品牌旗下的SUV主力，产品尺寸定位在中型SUV级别，2020款新车起步价为只有33.38万而已，这样的价位和奔驰宝马同级车型相比其实是比较有优势的。但是英菲尼迪qx50这款车实在是有点卖不动的节奏，单月销量几百台甚至几十台早已经成为常态。

从外观设计方面看，英菲尼迪这个高端品牌确实得到了日产的真传，毕竟是旗下的亲生儿子，设计语言方面和日产汽车有一些细节方面的相似之处。车头部分采用英菲尼迪标志性的家族设计前脸，两侧换成LED矩阵大灯之后眼神更加犀利，车身侧面肌肉线条非常明显，车窗下方的腰线一直贯穿到尾灯位置，而车门下方的裙线也很突出，整部车的侧面有一种前倾的动感趋势。

新车尾部虽然没有采用贯穿式尾灯，不过车标下方增加了英菲尼迪字母标志，这样带字母的设计也给整车带来了一些高级感，车尾下方可以看到两个粗壮的排气管出口，总体而言整车的豪华气场是非常充足的，一眼就能够看出豪华品牌的设计底蕴。

打开车门之后或许会让人有点失望，毕竟英菲尼迪的内饰设计方面并不占优势，中控屏幕尺寸和现在的新款奔驰宝马相比已经有些落后，但是内饰用料依然非常扎实，车门内侧和中控台面上采用了大量的真皮软包材质，而且车内的座椅舒适程度完全不输给日产大沙发，开过英菲尼迪的朋友应该也会发现静音效果在豪华品牌当中是比较一流的。

但是这样一款优秀的豪华SUV车型在中国市场上一直都不是特别受待见，可能主要原因就是品牌知名度，况且因为英菲尼迪这个品牌的车标和奇瑞确实有那么一点相似，所以导致很多车迷把英菲尼迪品牌称之为奇瑞王，开这样的车上路可能会遇到很多不认识车标的路人，因此所带来的面子也许不如奔驰宝马，这也是豪华品牌在中国汽车市场上能否走红的一个小小的原因。

其实如果真的追求纯粹驾驶乐趣，那么英菲尼迪qx50车型的2.0t涡轮增压发动机能够压榨出272马力，加速质感方面完全可以吊打奔驰GLB，高配版本零百加速成绩甚至可以跑进7.8秒，这在中型SUV当中确实已经相当给力了。

问题来了，你觉得英菲尼迪为啥在中国火不起来？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

标签：